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T-03、SZMB-9、SM-22、SZMB-5、SM-16、Hal-12-110轉速傳感器

產品特點:
T-03、SZMB-9、SM-22、SZMB-5、SM-16、Hal-12-110轉速傳感器TO3係列傳感器采用電磁感應的原理來達到測速目的,具有輸出信號大,不需要放大,抗幹擾性能好,不需外接電源,可在煙霧、油氣、水氣、煤氣等惡劣環境中使用等特點
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產品介紹

T-03、SZMB-9、SM-22、

SZMB-5、SM-16、Hal-12-110轉速傳感器

TO3係列傳感器采用電磁感應的原理來達到測速目的,具有輸出信號大,不需要放大,抗幹擾性能好,不需外接電源,可在煙霧、油氣、水氣、煤氣等惡劣環境中使用等特點。 
二、技術數據: 
    1、輸出電壓: 在齒輪模數為4、齒牙60、材料g3、間隙為lmm時 
                 1000轉/分 >5V(有效值) 
                 2000轉/分 >10V(有效值) 
                 3000轉/分 >15V(有效值) 
    2、直流電阻: 130Ω~140Ω(如用戶需用其他阻值的數據在定貨時注明) 
    3、絕緣阻抗: 在500V直流時>50MΩ 
    4、工作溫度: -20℃~l20℃ 
    5、重 量: 100克左右(不包括尾部引線) 
三、工作原理: 
    使用時應在被測量轉速的軸上裝一齒輪(正、斜齒輪或帶槽圓盤都可以)將傳感器安裝在支架上,調整傳感器與齒輪頂之間隙為1mm左右。 
    當軸旋轉時帶動齒輪旋轉,根據電磁感應的原理在傳感器內部線圈的兩端產生一個脈衝信號,軸轉動一圈時就產生在Z個電壓脈衝信號,根據下式: 
 F=(n/60)×Z   
式中:F為頻率Hz/秒 
      n為被測軸轉速轉/分 
      Z為齒輪齒數 

一、用途

      SM22磁電轉速傳感器,能將轉角位移轉換成電信號供計數器計數,隻要非接觸就能測量各種導磁材料如:如齒輪、葉輪、帶孔(或槽、螺釘)圓盤的轉速及線速度。

  傳感器具有:體積小、結實可靠、壽命長、不需電源和潤滑油等優點,與一般二次儀表均可配用。

二、原理

     傳感器由鐵芯、磁鋼、感應線圈組成,當鐵芯端麵近處有轉動的導磁齒輪(帶槽的軸或圓盤等)時,由於磁路中的磁阻變化,在感應線圈內產生感生電動勢,輸出近似正弦波電信號。

三、基本參數

    1.輸出波形:近似正弦波(≥50r/min時)

    2.輸出信號幅值:≥300mV, 50r/min時,傳感器鐵芯和被測齒輪齒頂間隙 δ=0.5mm ,

      齒數  Z = 60 ,

      被測齒輪模數 m =2 ,

      材料為電工鋼,

    信號幅值大小,與轉速成正比,與鐵芯和齒頂間隙的大小成反比。

    3.測量範圍:50~5000Hz

    4.使用時間:連續使用

    5.工作環境:溫度 -20~+60?C

    6.輸出形式:X12K4P四芯插頭

    7.外形尺寸:外徑M22×1

Hal-12-110霍爾轉速傳(chuan) 感器,是一種采用霍爾原理的的轉速傳(chuan) 感器。它的感應對象為(wei) 磁鋼。當被測體(ti) 上嵌入磁鋼,隨著被測物體(ti) 轉動時,傳(chuan) 感器輸出與(yu) 旋轉頻率相關(guan) 的脈衝(chong) 信號,達到測速或位移檢測的發訊目的。 由於(yu) 安裝使用方便,通用性好,已被廣泛應用於(yu) 各種領域。

技術參數: 

1.發訊頻率:0~10kHz 

2.供電電源:8~25V(DC)

3.負載電阻:≥1.0kΩ 

4.檢測距離:1~6mm (磁鋼) 

5.磁鋼尺寸:8×5 

6.輸出信號:矩形波 幅值:近電源電壓

7.環境條件:溫度:-20°C~80°C 

                   相對濕度:≤85% 

8.安裝螺紋:M12×1

電  源Ut:供電DC +8V~+24V               
工作電流:≤8mA 
檢測距離:≤3.0mm               
測量頻率範圍:0~20KHz 
工作溫度:-20℃~+85℃   
安裝螺紋:M16×1(可以有其它選擇),殼體(ti) 長度50mm以上 
輸出信號:                                 
          波形:轉速脈衝(chong) 波形 
          幅值:高電平時輸出Vo=Ut-2.7)V,低電平時≤0.07V 
出線方式:提供端子連接和直接電纜出線兩(liang) 種方式

注意事項: 
    1、傳感器輸出線中的金屬屏蔽層應接大地零線。 
    2、不允許在溫度為25℃以上強磁場環境中使用及放置。 
    3、安裝及運輸過程中應避免強烈撞擊。 
    4、在被測軸跳動較大時,應注意適當放大間隙,避免損壞。 
    5、本傳感器為了考慮在惡劣環境中使用,故裝配調試完畢後即行密封,故無法修理。 



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