汽機本體(ti) 轉速器探頭s2cb-01、s2cb-02、s2cb-03：

由磁敏電阻作感應元件，是一種新型的轉速傳(chuan) 感器。核心部件是采用磁敏電阻作為(wei) 檢測的元件，再經過全新的信號處理電路令噪聲降低,功能更完善。通過與(yu) 其它類型齒轉速傳(chuan) 感器的輸出波形對比，所測到轉速的誤差極小以及線性特性具有很好的*性.它的感應對象為(wei) 磁性材料或導磁材

將轉角位移轉換為(wei) 交流電壓信號，非接觸便能測量各種導磁材料如：齒輪、帶孔（或槽）圓盤（或軸）、葉輪等的轉速。 磁電式傳(chuan) 感器內(nei) 裝*磁鋼，當磁芯端麵近處有轉動的導磁齒輪、帶孔（或槽）圓盤（或軸）等時，由於(yu) 磁路中磁阻的變化，傳(chuan) 感器內(nei) 線圈即能感應輸出相應的

由於(yu) 安裝使用方便，通用性好，已被廣泛應用於(yu) 各種領域。尤其在低速或超低速非接觸檢測中，有著其它傳(chuan) 感器無法達到的特點,這一特點*磁電傳(chuan) 感器測速範圍50-5000Hz。(檢測距離隻有0.5mm；接近開關(guan) 無法檢測小模齒)；在中高速非接觸檢測中

被測應體(ti) 為(wei) 導磁體(ti) ，上有齒或凹槽。

建議：測速齒輪模數≥2，  材料為(wei) 導磁低碳鋼。

工作溫度：-30～80℃或-20～200℃（高溫型）

安裝間隙：0.3～2mm

輸出波形：近似正弦波（≥50r/min時）

輸出幅值：50r/min時≥300ｍｖ 傳(chuan) 感器鐵芯和被測齒輪齒頂間隙　δ＝0.5～1.2mm

被測齒輪模數m = 2

齒輪 Z = 60

材料 電工鋼

信號幅值大小，與(yu) 轉速成正比，與(yu) 鐵芯和齒頂間隙的大小成反比

傳(chuan) 感器具有如下特點： 
靈敏度高 高可靠性 壽命長 觸發距離遠  

信號觸發為(wei) 鐵（軟）磁材料 

可實現遠距離輸送 抗電磁幹擾能力強          

良好的抗衝(chong) 擊性和抗震性

尺寸圖