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QBJ-3800XL-A02、QBJ-3800XL-A01、QBJ-3800XL-A04傳感器

產品特點:
QBJ-3800XL-A02、QBJ-3800XL-A01、QBJ-3800XL-A04傳感器徑向和軸向的軸位移、脹差、軸偏心、軸振動、鍵相、轉速為滿足各種測量方案的需要,我們提供了多種規格以其長期工作可靠性好、測量範圍寬、靈敏度高、分辨率高、響應速度快、抗幹擾力強、不受油汙等介質的影響、結構簡單等優點,在大型旋轉機械狀態的在線監測與故障診斷中得到廣泛應用。
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QBJ-3800XL-A02、QBJ-3800XL-A01、QBJ-3800XL-A04係列電渦流位移傳(chuan) 感器

是一種非接觸式的線性化測量工具。具有長期工作可靠性好、測量範圍寬、靈敏度高、分辨率高、響應速度快、抗幹擾力強、不受油汙等介質的影響等優(you) 點,因此廣泛應用於(yu) 電力、石油、化工、冶金等行業(ye) 對汽輪機、水輪機、鼓風機、壓縮機、齒輪箱、大型冷卻泵等大型旋轉機械的動態和靜態非接觸式位移測量。 

傳(chuan) 感器係統廣泛應用於(yu) 電力、石油、化工、冶金等行業(ye) 和一些科研單位。對汽輪機、水輪機、鼓風機、壓縮機、空分機、齒輪箱、大型冷卻泵等大型旋轉機械軸的徑向振動、軸向位移、鍵相器、軸轉速、脹差、偏心、以及轉子動力學研究和零件尺寸檢驗等進行在線測量和保護。 

被測體(ti) 對傳(chuan) 感器係統的影響
▲傳(chuan) 感器係統的校準及其精度,取決(jue) 於(yu) 被測體(ti) 的一些特性:
u 被測體(ti) 材料u 被測體(ti) 表麵尺寸u 被測體(ti) 表麵磁效應u 被測體(ti) 表麵平整度u 被測體(ti) 表麵鍍層材質
▲ 被測體(ti) 材料對電渦流傳(chuan) 感器特性的影響
傳(chuan) 感器特性與(yu) 被測體(ti) 的電導率、磁導率有關(guan) 。當被測體(ti) 為(wei) 導磁材料(如普通鋼、結構鋼等)時,由於(yu) 渦流效應和磁效應同時存在,磁效應反作用於(yu) 渦流效應使得渦流效應弱,因此傳(chuan) 感器的靈敏度降低;而當被測體(ti) 為(wei) 弱導磁材料(如銅、鋁、合金鋼等)時,由於(yu) 磁效應弱、渦流效應相對強,因此傳(chuan) 感器感應靈敏度高。
下表列出同一套Φ8探頭傳(chuan) 感器測量幾種典型材料的輸出平均靈敏度:
AISI41410 7.87(8.0)mV/um
45#鋼 7.97(8.1)mV/um
不鏽鋼 10.41 mV/um
鋁14.1 mV/um
銅15.0 mV/um
被測體(ti) 表麵尺寸對電渦流傳(chuan) 感器係統特性的影響
由於(yu) 探頭線圈產(chan) 生的磁場範圍及被測體(ti) 表麵形成的渦流場都是一定的,這樣就對被測體(ti) 表麵大小有一定要求。通常,當被測體(ti) 表麵為(wei) 平麵時,以正對探頭中心線的點為(wei) 中心,被測麵直徑應大於(yu) 探頭頭部直徑的1.5倍以上;當被測體(ti) 為(wei) 圓軸且探頭中心線與(yu) 軸心線正交時,一般要求被測軸直徑為(wei) 探頭頭部直徑的3倍以上,否則傳(chuan) 感器的靈敏度會(hui) 下降,被測體(ti) 表麵越小,靈敏度下降越多。
被測體(ti) 的厚度也會(hui) 影響測量結果,被測體(ti) 中電渦流場作用的大小由頻率、材料導電率、導磁率決(jue) 定,因此如果被測體(ti) 太薄,將會(hui) 造成電渦流作用不夠,使傳(chuan) 感器靈敏度下降。一般要求被測體(ti) 使用厚度大於(yu) 0.1mm以上的鋼等導磁材料或厚度大於(yu) 0.05mm以上的銅、鋁等弱導磁材料,則靈敏度不會(hui) 受其厚度的影響。
被測體(ti) 表麵磁效應對電渦流傳(chuan) 感器係統特性的影響
電渦流效應主要集中在被測體(ti) 表麵,如果由於(yu) 加工過程中形成殘磁效應或淬火不均勻、硬度不均勻、金相組織不均勻、結晶結構不均勻等都會(hui) 影響傳(chuan) 感器性能。
API670標準推薦被測體(ti) 表麵殘磁不超過0.5微特斯拉。在進行振動測量時,如果被測體(ti) 表麵殘磁效應過大,會(hui) 出現測量波形發生畸變。
被測體(ti) 表麵平整度對電渦流傳(chuan) 感器係統特性的影響
不規則的被測體(ti) 表麵,會(hui) 給實際的測量帶來附加誤差,因此要求被測體(ti) 表麵應平整光滑,不應存在凸起、洞眼、劃痕、凹槽等缺陷。一般來說,對於(yu) 振動測量的被測表麵粗糙程度要求在0.4um~0.8um之間,對於(yu) 位移測量則要求在0.4um~1.6um之間。
被測體(ti) 表麵鍍層材料對電渦流傳(chuan) 感器係統特性的影響
被測體(ti) 表麵的鍍層對傳(chuan) 感器的影響相當於(yu) 改變了被測體(ti) 材料。鍍層的材質、薄厚會(hui) 略微改變傳(chuan) 感器的靈敏度。因為(wei) 探頭能探測到被測體(ti) 表層材質之下,其靈敏度會(hui) 受鍍層厚度及其特性的影響,一般要求鍍層一定要均勻,並且有一定的厚度。

軸向位移測量 
   對於(yu) 許多旋轉機械,包括蒸汽輪機、燃汽輪機、水輪機、離心式和軸流式壓縮機、離心泵等,軸向位移是一個(ge) 十分重要的信號,過大的軸向位移將會(hui) 引起過大的機構損壞。軸向位移的測量,可以指示旋轉部件與(yu) 固定部件之間的軸向間隙或相對瞬時的位移變化,用以防止機器的破壞。軸向位移是指機器內(nei) 部轉子沿軸心方向,相對於(yu) 止推軸承二者之間的間隙而言。有些機械故障,也可通過軸向位移的探測,進行判別: 
● 止推軸承的磨損與(yu) 失效  ● 平衡活塞的磨損與(yu) 失效  
● 止推法蘭(lan) 的鬆動        ● 聯軸節的鎖住等。 
    軸向位移(軸向間隙)的測量,經常與(yu) 軸向振動弄混。軸向振動是指傳(chuan) 感器探頭表麵與(yu) 被測體(ti) ,沿軸向之間距離的快速變動,這是一種軸的振動,用峰峰值表示。它與(yu) 平均間隙無關(guan) 。有些故障可以導致軸向振動。例如壓縮機的踹振和不對中即是。 
振動測量 
   測量徑向振動,可以由它看到軸承的工作狀態,還可以看到轉子的不平衡,不對中等機械故障。可以提供對於(yu) 下列關(guan) 鍵或基礎機械進行機械狀態監測所需要的信息: 
·工業(ye) 透平,蒸汽/燃汽         ·壓縮機,空氣/特殊用途氣體(ti) ,徑向/軸向 
·膨脹機                      ·動力發電透平,蒸汽/燃汽/水利 
·電動馬達                    ·發電機    
·勵磁機                     ·齒輪箱 
·泵                          ·風扇 
·鼓風機                      ·往複式機械振動測量同樣可以用於(yu) 對一般性的小型機械進行連續監測。可為(wei) 如下各種機械故障的早期判別提供了重要信息。 
·軸的同步振動                ·油膜失穩 
·轉子摩擦                    ·部件鬆動 
·軸承套筒鬆動                ·壓縮機踹振 
·滾動部件軸承失效            ·徑向預載,內(nei) 部/外部包括不對中  
·軸承巴氏合金磨損            ·軸承間隙過大,徑向/軸向 
·平衡(阻氣)活塞磨損/失效   ·聯軸器“鎖死” 
·軸彎曲                      ·軸裂紋 
·電動馬達空氣間隙不勻        ·齒輪咬合問題  
·透平葉片通道共振            ·葉輪通過現象 
偏心測量 
    偏心是在低轉速的情況下,對軸彎曲程度的測量,這種彎曲可由下列情況引起: 
·原有的機械彎曲  ·臨(lin) 時溫升導致的彎曲 ·在靜止狀態下,必然有些向下彎曲,有時也叫重力彎曲。 
    偏心的測量,對於(yu) 評價(jia) 旋轉機械全麵的機械狀態,是非常重要的。特別是對於(yu) 裝有透平監測儀(yi) 表係統(TSI)的汽輪機,在啟動或停機過程中,偏心測量已成為(wei) 不可少的測量項目。它使你能看到由於(yu) 受熱或重力所引起的軸彎曲的幅度。轉子的偏心位置,也叫軸的徑向位置,它經常用來指示軸承的磨損,以及加載荷的大小。如由不對中導致的那種情況,它同時也用來決(jue) 定軸的方位角,方位角可以說明轉子是否穩定。 
脹差測量 
對於(yu) 汽輪發電機組來說,在其啟動和停機時,由於(yu) 金屬材料的不同,熱膨脹係數的不同,以及散熱的不同,軸的熱膨脹可能超過殼體(ti) 膨脹;有可能導致透平機的旋轉部件和靜止部件(如機殼、噴嘴、台座等)的相互接觸,導致機器的破壞。因此脹差的測量是非常重要的。 
轉速測量 
對於(yu) 所有旋轉機械而言,都需要監測旋轉機械軸的轉速,轉速是衡量機器正常運轉的一個(ge) 重要指標。而電渦流傳(chuan) 感器測量轉速的*性是其它任何傳(chuan) 感器測量沒法比的,它既能響應零轉速,也能響應高轉速,抗幹擾性能也非常強。 
滾動軸承、電機換向器整流片動態監控 
    對使用滾動軸承的機器預測性維修很重要。探頭安裝在軸承外殼中,以便觀察軸承外環。由於(yu) 滾動元件在軸承旋轉時,滾動元件與(yu) 軸承有缺陷的地方相碰撞時,外環會(hui) 產(chan) 生微小變形。監測係統可以監測到這種變形信號。當信號變形時意味著發生了軸承故障,如滾動元件的裂紋缺陷或者軸承環的缺陷等。還可以測量軸承內(nei) 環運行狀態,經過運算可以測量軸承打滑度。

 

 



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